L电动汽车锂电池 72V 20AH

72v 20Ah电动摩托车锂电池（锂离子动力电池）

主要参数：
标称电压：72v
充电电压：84v
标称容量：20AH
实际常温容量：20AH+-10%
保护板持续放电电流：20A(800W以内的电机适用)
瞬间最大放电电流：40A
保护板充电电流：<20A
单片保护电压：过放保护2.3V 过充保护4.2V
均衡起控电压：3.6V
均衡电流 ：80mA
主要产品特点：
1 采用锂离子动力电池芯，动力强劲，质量可靠；

2 采用系统化设计理念，摈弃传统粗放的“组装”理念，设计过程中采用电池、电子BMS一体化、电池组、终端产品一体化系统设计，具有更好的安全性和匹配性；
 
3 设计中充分考虑使用环境，最大达650w的功率配置，使电动平衡车具有强劲的动力性能和穿越障碍能力；
 
4 采用支架式组合方式，使产品具有较好的散热性能和更好的耐颠簸性能，产品使用更可靠，寿命更长久。
 
 
5 采用专门开发的BMS，更安全，更可靠，更给力！

电池存放：
       存放于阴凉干燥处，如长时间不使用时，每隔2、3个月补充充电3个小时以上。
注意事项：
       1.电池禁止在高温（＞50℃）环境下充电。
       2.禁止私自拆卸电池。
       3.禁止将电池浸入水中。
       4.禁止将电池加热或丢入火中。
       5.电池电量不足时，请及时充电。
       6.请使用专用配套充电器充电。

厂家供应【性能优】电动车锂电池48V13Ah电动车锂电池电动车锂电池48V13Ah电动车锂电池充放电原理：电动车锂电池锂离子电池的工作原理就是指其充放电原理。当对电池进行充电时，电动车锂电池的正极上有锂离子生成，生成的锂离子经过电解液运动到负极。而作为负极的碳呈层状结构，它有很多微孔，到达负极的锂离子就嵌入到碳层的微孔中，嵌入的锂离子越多，充电容量越高。同样道理，当对电池进行放电时（即我们使用电池的过程），嵌在负极碳层中的锂离子脱出，又运动回到正极。回到正极的锂离子越多，放电容量越高。我们通常所说的电池容量指的就是放电容量。不难看出，在电动车锂电池锂离子电池的充放电过程中，锂离子处于从正极→负极→正极的运动状态。如果我们把锂离子电池形象地比喻为一把摇椅，摇椅的两端为电池的两极，而锂离子就象优秀的运动健将，在摇椅的两端来回奔跑。所以，专家们又给了锂离子电池一个可爱的名字摇椅式电池。电动车锂电池48V13Ah电动车锂电池充放电过程：电动车锂电池充电控制是分为两个阶段的，第一阶段是恒流充电，在电池电压低于4.2V时，充电器会以恒定电流充电。第二阶段是恒压充电阶段，当电池电压达到4.2V时，由于锂电池特性，如果电压再高，就会损坏，充电器会将电压固定在4.2V，充电电流会逐步减小，当电流减小到一定值时（一般是1/10设置电流时），切断充电电路，充电完成指示灯亮，充电完成。电动车锂电池48V13Ah电动车锂电池过度充放电会对正负极造成永久性损坏。过度放电导致负极碳片层结构出现塌陷，而塌陷会造成充电过程中锂离子无法插入；过度充电使过多的锂离子嵌入负极碳结构，而造成其中部分锂离子再也无法释放出来。有些充电器使用廉价的方案实现的，在控制精度上不够好，容易造成电池充电异常，甚至损坏电池。选购充电器的时候尽量选择大品牌的18650锂离子电池充电器，质量和售后有保证，延长电池的使用寿命。品牌保障的18650锂离子电池充电器，智能18650充电器拥有四重保护：短路保护、过流保护、过压保护、电池反接保护功能等。过充电保护：当充电器对锂离子电池过充电时，为防止因温度上升所导致的内压上升，需终止充电状态。为此，保护器件需监测电池电压，当其到达电池过充电压时，即激活过充电保护功能，中止充电。过放电保护：为了防止锂离子电池的过放电状态，当锂离子电池电压低于其过放电电压检测点时，即激活过放电保护，中止放电，并将电池保持在低静态电流的待机模式。过电流及短路保护：当锂离子电池的放电电流过大或短路情况产生时，保护器件将激活过电流保护功能。